PERSYARATAN DAN TATA CARA LAMARAN2

PERSYARATAN DAN TATA CARA LAMARAN

REKRUTMEN  BEASISWA IKATAN DINAS

PROGRAM DIPLOMAT SATU (D1)

PT PLN (PERSERO) DISTRIBUSI JATENG & D. I YOGYAKARTA

TAHUN 2008

1.      Persyaratan Peserta  Untuk Jabatan : Junior Operator (Kode : JOP) :

a)      Usia maksimal pada saat pendaftaran/lamaran (per 2 Mei 2008) adalah 22 tahun.

b)      Nilai Ujian Akhir Negara, untuk pelajaran matematika paling rendah 7 (tujuh).

c)      Nilai rata-rata raport pada satu tahun  (dua semester) terakhir untuk mata pelajaran Matematika, Fisika dan bahasa Inggris paling rendah 7 (tujuh) khususnya bagi Siswa/Lulusan SMK jurusan listrik dan SMU  jurusan IPA.

d)     Sehat jasmani dan rohani, tidak buta warna dan tidak pernah terlibat dalam penyalahgunaan narkotika dan zat adiktif lainnya.

e)      Memiliki tinggi badan minimal 160 cm dan berjenis kelamin pria.

f)       Tidak mempunyai ketunaan fisik yang dapat menghambat aktivitas dalam bekerja.

g)      Tidak sedang menerima beasiswa pendidikan (ikatan dinas) dari instansi lain yang bersifat mengikat.

h)      Sanggup bekerja selama 5 (lima) tahun secara berturut-turut dan bersedia ditempatkan diseluruh wilayah kerja PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Tengah dan D.I Yogyakarta.

i)        Tidak akan menuntut untuk diangkat menjadi pegawai apabila pada saat mengikuti pendidikan Diploma Satu (D1) mendapatkan nilai dengan indeks prestasi kurang dari 2,75 (dua koma tujuh lima) pada skala 4 (empat) dan Kompetensi Teknis Individu yang dimiliki tidak sesuai dengan Kompetensi Jabatan setelah peserta mengikuti On the Job Training (OJT) di lingkungan PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Tengah dan D.I Yogyakarta .

2.      Persyaratan Peserta  Untuk Jabatan : Junior Officer (Kode : JOF) :

a)      Usia maksimal pada saat pendaftaran/lamaran (per 2 Mei 2008) adalah 22 tahun.

b)      Nilai Ujian Akhir Negara, untuk pelajaran matematika paling rendah 7 (tujuh).

c)      Nilai rata-rata raport pada satu tahun ( dua semester)  terakhir untuk mata pelajaran Matematika, bahasa Inggris dan Ekonomi  paling rendah 7 (tujuh) khususnya bagi Siswa/Lulusan SMK jurusan akutansi, keuangan.

d)     Sehat jasmani dan rohani, tidak buta warna dan tidak pernah terlibat dalam penyalahgunaan narkotika dan zat adiktif lainnya.

e)      Tidak mempunyai ketunaan fisik yang dapat menghambat aktivitas dalam bekerja.

f)       Tidak sedang menerima beasiswa pendidikan (ikatan dinas) dari instansi lain yang bersifat mengikat.

g)      Sanggup bekerja selama 5 (lima) tahun secara berturut-turut dan bersedia ditempatkan diseluruh wilayah kerja PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Tengah dan D.I Yogyakarta.

h)      Tidak akan menuntut untuk diangkat menjadi pegawai apabila pada saat mengikuti pendidikan Diploma Satu (D1) mendapatkan nilai dengan indeks prestasi kurang dari 2,75 (dua koma tujuh lima) pada skala 4 (empat) dan Kompetensi Teknis Individu yang dimiliki tidak sesuai dengan Kompetensi Jabatan setelah peserta mengikuti On the Job Training (OJT) di lingkungan PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Tengah dan D.I Yogyakarta .

3.      Tata Cara Lamaran/Pendaftaran :

Peserta mengajukan permohonan Lamaran Beasiswa Ikatan Dinas Program Diploma Satu (D1), dengan dilampiri :

a)      Daftar Riwayat Hidup/CV.

b)      Mencantumkan kode Jabatan yang dilamar/didaftar pada sebelah kanan atas amplop lamaran (Kode : JOP atau JOF).

c)      Fotocopy raport satu tahun ( dua semester) terakhir bagi siswa SMU dan SMK

d)     Fotocopy rapot satu tahun ( dua semester) terakhir dan fotocopy ijazah  yang dilegalisir bagi lulusan SMU dan SMK.

e)      Fotocopy akte kelahiran yang berlaku.

f)       Pas foto terbaru ukuran 4 x 6 cm sebanyak 3 lembar.

g)      Surat keterangan berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter.

h)      Surat Pernyataan Diri diatas materai Rp 6.000,- tentang kesanggupan untuk bekerja selama 5 (lima) tahun secara berturut-turut dan bersedia ditempatkan di seluruh wilayah PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Tengah dan D.I Yogyakarta.

i)        Surat Pernyataan Diri diatas materai Rp 6.000,- bahwa tidak pernah terlibat dalam penyalahgunaan narkotika dan zat adiktif lainnya.

j)        Surat Pernyataan Diri diatas materai Rp Rp 6.000,- tentang tidak akan menuntut untuk diangkat menjadi pegawai apabila pada saat mengikuti pendidikan Diploma Satu D-I mendapatkan nilai dengan indeks prestasi di bawah atau kurang dari 2,75 (dua koma tujuh lima) pada skala 4 (empat) dan Kompetensi Teknis Individu yang dimiliki tidak sesuai dengan Kompetensi Jabatan setelah peserta mengikuti On the Job Training (OJT) di lingkungan PT PLN (Persero) Distribusi Jawa Tengah dan D.I Yogyakarta.

k)      Surat Pernyataan Diri diatas materai Rp 6.000,- tentang tidak akan melanjutkan proses rekruitmen bila tidak lulus UAN tahun 2008.

Konsultan Rekrutmen

JADUAL SELEKSI

No	Kegiatan	Jadual	Tempat	Media
1	Pendaftaran	18 April – 2 Mei  2008	PO BOX	http://www.plnjateng.co.id  , suara merdeka
2	Seleksi Administrasi	3 – 15 Mei 2008	KD
3	Pengumuman Hasil Seleksi Adm	16 Mei 2008	Website PLN & Kantor UPJ	http://www.plnjateng.co.id
4	Tes Fisik	24 – 25 Mei 2008	Banteng Raiders
5	Panggilan Tes Akademik	26 Mei 2008	Website PLN & Kantor UPJ	http://www.plnjateng.co.id
6	Tes Akademik	31 Mei 2008	Polines
7	Pengumuman Hasil Akademik & Panggilan Tes Psikologi	2 Juni 2008	Website PLN & Kantor UPJ	http://www.plnjateng.co.id
8	Tes Psikologi	7 Juni 2008	Polines
9	Pengumuman Hasil Tes Psikologi & Panggilan Tes Wawancara	16 Juni 2008	Website PLN & Kantor UPJ	http://www.plnjateng.co.id
10	Tes  Wawancara	23–26 Juni 2008	Polines
11	Pengumuman Hasil Tes Wawancara & Panggilan Tes Kesehatan	30 Juni 2008	Website PLN & Kantor UPJ	http://www.plnjateng.co.id
12	Tes Kesehatan	7 – 10 Juli 2008	Lab. Prodia
13	Pengumuman Hasil Akhir dan Pemanggilan Kuliah	18 Juli 2008	Website PLN & Kantor UPJ	http://www.plnjateng.co.id
14	Penandatanganan Kontrak	21 Juli 2008	KD
15	Kesamaptaan	22 Juli 2008	Banteng Raiders
16	Perkuliahan	04 Agust.   2008 s.d 21 Jan 2009	Polines & UGM
17	OJT	22 Feb s.d 21 Juli 2009	UPJ
18	Ujian Akhir	22 s.d 23 Juli 2009	Polines & UGM
19	Perbaikan Laporan OJT	24 s.d 26 Juli 2009	Polines & UGM
20	Yudisium & Laporan Akhir Program Beasiswa D1 oleh Polines	28 Juli 2009	Polines & UGM
20	Wisuda	1 Agustus 2009	Polines & UGM
21	SK Pengangkatan	1 Agustus 2009	KD

Konsultan Rekrutmen

PROFIL PERUSAHAAN

PROFIL PERUSAHAAN

            Berdiri sejak 1967, Mandala Airlines merupakan salah satu perintis usaha penerbangan komersial di Indonesia. Mandala adalah satu-satunya perusahaan penerbangan non-pemerintah generasi awal yang telah berhasil melewati masa krisis dan mampu berkembang pesat untuk menghadapi persaingan modern dengan mengembangkan organisasi, kemampuan operasional, dan juga armada pesawatnya.

            Dengan melayani lebih dari 20 kota besar, Mandala telah menjadi sarana pemersatu wilayah Indonesia, yang terbentang dari Pulau Sabang di ujung barat hingga Kabupaten Merauke di ujung timur. Saat ini, armada Mandala terdiri dari Boeing 737-200, Boeing 737-400 dan baru saja bertambah lagi dengan pesawat Airbus A320.

            Pada pertengahan tahun 2006, Mandala resmi tergabung ke dalam Cardig Internasional, kelompok usaha yang telah lama berkecimpung di bidang transportasi udara, kargo, logistik, jasa kurir, catering dan lain-lain. Dengan masuknya Cardig International, Mandala Airlines bertekad memposisikan kembali citranya untuk menjadi maskapai penerbangan yang memberikan pelayanan terbaik kepada penumpang.

            Mandala Airlines memperkenalkan logo barunya pada tanggal 1 November 2006, sebuah cerminan komitmen untuk memodernisasi Mandala agar tetap mampu menyediakan perjalanan udara yang dapat diandalkan, nyaman dan terjangkau bagi penduduk Indonesia, ke berbagai tujuan di seluruh penjuru Nusantara.

            Logo baru Mandala merupakan penafsiran modern dari logo Mandala sebelumnya. Bentuk logonya kini mencerminkan bisnis yang dinamis, yang terus berkembang dengan mobilitas tinggi:

• Delapan elemen bagian luar yang berwarna keemasan dan berbentuk lancip melambangkan delapan pelayanan penerbangan
• Delapan elemen bagian dalam yang berwarna biru tua mencerminkan asas pelayanan Mandala
• Sedangkan bunga padma yang berada di tengah mewakili lima sila Pancasila, dasar filosofi Indonesia

            Peluncuran logo baru ini menjadi langkah pertama modernisasi Mandala di segala lini, terutama yang menyangkut pelayanan perjalanan. Berbagai perbaikan sedang dan terus dilakukan, baik dari sisi organisasi dan manajemen, prosedur, infrastruktur, maupun armada pesawat terbang. Salah satu peningkatan yang telah dilakukan adalah mulai dioperasikannya pesawat Airbus A320 untuk melayani rute-rute utama Mandala pada bulan Desember 2006.

SEJARAH

           

            Mandala Airlines mengawali sejarahnya menerbangi seluruh penjuru Nusantara pada tahun 1967, ketika Indonesia mulai membangun kembali ekonomi yang porak-poranda akibat berbagai masalah politik dan ekonomi pada dekade 60-an.

            Sejak saat itu, Mandala Airlines telah tumbuh menjadi salah satu maskapai penerbangan swasta terbesar di Indonesia. Rute penerbangan Mandala mampu menjangkau lebih dari 20 kota besar Indonesia dengan dukungan armada 12 pesawat Boeing 737-200 dan 2 pesawat Boeing 737-400.

            Dengan sumber daya manusia yang berkualitas dan manajemen baru, Mandala Airlines yang pada tahun 2002 memperoleh predikat The Most Potential Brand in Airlines Service dari INDONESIA BEST BRAND AWARD, kini siap meningkatkan pelayanan dan memberikan yang terbaik bagi para penumpangnya.

            Masuknya Cardig International menjadi pemilik Mandala Airlines pada pertengahan 2006 membawa perubahan berarti dengan pengoperasian Airbus A320 untuk meremajakan armada pesawat.

ARMADA PESAWAT

           

            Armada pesawat pertama yang dioperasikan oleh Mandala Airlines adalah pesawat jenis Lockheed Electra dan Vickers Viscount yang menerbangi rute ke beberapa kota di Indonesia. Perubahan besar terjadi tahun 1992 ketika Mandala meremajakan dan menambah armadanya dengan pesawat Boeing 737-200.

            Pada tahun 2001, dilakukan lagi penambahan 2 pesawat Boeing 737-400 sehingga total armada Mandala Airlines sampai dengan tahun 2005 adalah 12 pesawat Boeing 737-200 dan 2 pesawat Boeing 737-400.

           

            Pada Januari 2007, kembali dilakukan peremajaan armada dengan mulai beroperasinya 7 pesawat Airbus A320 yang berteknologi lebih modern untuk menggantikan sebagian Boeing 737-200. Dengan kapasitas tempat duduk yang lebih banyak dan kabin yang lebih lapang, serta daya jelajah yang lebih jauh, Airbus A320 tentu akan menambah kenyamanan penumpang.

KOTA TUJUAN

           

            Manda Airlines berkonsentrasi pada rute utama Jakarta dengan kota – kota lain di Indonesia seperti :

• Medan
• Padang
• Jambi
• Pekanbaru
• Batam
• Semarang
• Jogjakarta
• Malang
• Surabaya
• Denpasar
• Makassar
• Manado
• Banjarmasin
• Balikpapan
• Tarakan
• Ambon

CARA MEMESAN TIKET & LAYANAN DALAM PESAWAT

            Untuk memberi kemudahan kepada calon penumpang, Mandala Airlines menyediakan berbagai cara pemesanan tiket. Cara termudah adalah melalui website ini dengan memilih menu Pemesanan Online.

           

            Cara yang lain adalah dengan menghubungi call center Mandala pada nomor 0804.1234567 (021 . 5699 - 7000 dari ponsel) reservasi dapat di lakukan 24 Jam, atau memesan tiket melalui agen perjalanan. Selain itu, calon penumpang pun dapat mendatangi kantor penjualan Mandala Airlines di kota atau bandara terdekat.

            Tiket yang telah dibeli dapat diambil di kantor penjualan Mandala Airlines dan pembayaran dapat dilakukan secara tunai, dengan kartu debit BCA atau dengan kartu kredit Mastercard atau Visa. Dan sekarang pembayaran tiket pun dapat dilakukan melalui ATM BNI

            Mandala Airlines memberikan batas 30 kg per penumpang untuk bagasi dan 7 kg per penumpang untuk carry-on.

Layanan Terpadu

            Mandala Airlines telah mengembangkan konsep layanan "Total Experience" yang berorientasi pada kepuasan pelanggan serta pelayanan yang prima dan berkualitas.

Ramah dan Tulus

            Perhatian yang ramah dan tulus kepada penumpang adalah perwujudan dari nilai budaya timur. Mandala Airlines tak pernah berhenti memberi pelayanan kepada penumpang, baik sebelum, di tengah, maupun sesudah penerbangan.

Kenyamanan
            Selain faktor keselamatan, Mandala Airlines juga memprioritaskan kenyamanan penumpang dalam penerbangan. Pesawat yang digunakan Mandala saat ini adalah Boeing 737-200, Boeing 737-400 dan Airbus A320 untuk memberikan kenyamanan bagi penumpang selama penerbangan. Bahkan sebelum terbang pun, penumpang telah dapat menikmati pelayanan dan kemudahan maksimal dalam bentuk sistem komputerisasi untuk pemesanan dan konfirmasi tempat duduk.

Ketepatan Waktu

            Salah satu faktor yang menjadi tuntutan utama penumpang adalah ketepatan waktu berangkat dan waktu tiba. Dengan armada yang telah terbukti keandalannya dan manajemen operasi yang terus ditingkatkan, Mandala Airlines telah menjadi maskapai yang dikenal tepat waktu.

            Berbagai fasilitas diberikan oleh Mandala Airlines demi kenyamanan penumpang dalam penerbangan. Salah satunya adalah dengan menyediakan koran atau majalah yang dapat dibaca sambil menunggu tibanya pesawat di kota tujuan. Penumpang pun dapat membeli berbagai barang eksklusif melalui katalog belanja (in-flight shopping) yang tersedia. Mandala Airlines menyediakan makanan berupa makanan ringan atau makanan yang lebih mengenyangkan, tergantung lamanya penerbangan. Kebutuhan khusus seperti makanan vegetarian dapat dipenuhi selama diberitahukan ketika memesan tiket.